ה-RZR XP S 1000 SPORT בגרסת 4 מושבים לוקח את כל מה שטוב בדגם הדו-מושבי ומוסיף שורת מושבים אחורית. התוצאה: רכב שטח שמאפשר להוציא את כל המשפחה או חבורת חברים לשטח, בלי לוותר על ביצועים או בטיחות.
אותו מנוע אמין — ProStar 999cc עם 114 כ"ס
גם בגרסת ה-4 מושבים, פולאריס הותירו את מנוע ה-ProStar בנפח 999 סמ"ק ו-114 כוחות סוס. מנוע אטמוספרי שהוכיח את עצמו — אמין, חסכוני בדלק ופשוט לתחזוקה. למרות שהרכב כבד יותר (905 ק"ג), המנוע מתמודד יפה עם המשקל הנוסף ומספק ביצועים מספקים לכל סוג שטח.
בסיס גלגלים ארוך — 297 ס"מ של יציבות
ההבדל הבולט ביותר בין הגרסה הדו-מושבית לגרסת ה-4 מושבים הוא בסיס הגלגלים: 297.2 ס"מ לעומת 228.6 ס"מ. ההארכה הזו לא רק מספקת מקום לנוסעים אחוריים — היא גם משפרת משמעותית את היציבות, במיוחד במהירויות גבוהות ובמעברים על שטח לא אחיד. הרכב "נצמד" יותר לקרקע ומרגיש בטוח יותר.
האורך הכולל עומד על 380.4 ס"מ, עם רוחב של 182.8 ס"מ וגובה של 194.3 ס"מ — ממדים שמבטיחים נוכחות מרשימה בשטח.
כושר העמסה 408 ק"ג — יותר אנשים, יותר ציוד
גרסת ה-4 מושבים מגיעה עם כושר העמסה של 408.2 ק"ג — עלייה משמעותית לעומת 336 ק"ג בדגם הדו-מושבי. זה אומר שאפשר להסיע 4 נוסעים ועדיין לטעון ציוד קמפינג, ציוד צילום, אוכל ומים לטיול יום שלם. ארגז הטעינה בממדים של 72x57x17.8 ס"מ מספיק לציוד בסיסי.
מערכת השעיה ובלמים — זהה לדגם הדו-מושבי
מערכת ההשעיה זהה לדגם הקצר: A-arm בקדמי ו-trailing arm באחורי, עם מהלך גלגל של 63.5 ס"מ בשני הצירים. הבלמים כוללים דיסקים בכל ארבעת הגלגלים עם קליפרים דו-בוכנתיים. צמיגי 32X10-15 מספקים אחיזה מעולה.
גרידת קרקע של 40.6 ס"מ מבטיחה שהרכב עובר מעל סלעים ומכשולים בלי לגרד את התחתית — גם כשהוא טעון במלואו.
מפרט טכני מלא
| מנוע | ProStar 999cc, אטמוספרי, 114 כ"ס |
| מושבים | 4 |
| רוחב | 72 אינץ' (182.8 ס"מ) |
| מידות (אxרxג) | 380.4 x 182.8 x 194.3 ס"מ |
| משקל | 905 ק"ג |
| בסיס גלגלים | 297.2 ס"מ |
| כושר העמסה | 408.2 ק"ג |
| מיכל דלק | 35.9 ליטר |
| גרידת קרקע | 40.6 ס"מ |
| השעיה קדמית | A-arm, מהלך גלגל 63.5 ס"מ |
| השעיה אחורית | Trailing arm, מהלך גלגל 63.5 ס"מ |
| בלמים | דיסק 4 גלגלים, 2 בוכנות |
| צמיגים | 32X10-15 |
| ארגז טעינה | 72 x 57 x 17.8 ס"מ |
4 מושבים או 2? איך לבחור
ההחלטה בין הגרסה הדו-מושבית ל-4 מושבים תלויה בעיקר בדפוס השימוש שלכם. אם אתם בעיקר יוצאים לבד או בזוג, ה-RZR XP S 1000 SPORT הדו-מושבי יהיה זריז יותר, קל יותר וחסכוני יותר. אבל אם יש לכם ילדים, חברים שרוצים להצטרף, או פשוט צורך בכושר העמסה גדול יותר — גרסת ה-4 מושבים שווה את ההפרש.
שימו לב שההפרש במחיר בין הגרסאות הוא קטן יחסית, כך שגם אם אתם לא בטוחים — עדיף לקחת את ה-4 מושבים ולהיות מכוסים לכל תרחיש.
חוויית הנוסעים האחוריים
פולאריס תכננו את המושב האחורי עם דגש על בטיחות ונוחות. הנוסעים יושבים בתוך כלוב ההגנה, עם חגורות בטיחות 3 נקודות ומשענות צד. ההשעיה הארוכה סופגת מהמורות ביעילות, כך שגם הנוסעים מאחור נהנים מרכיבה יחסית חלקה. המרחב לרגליים סביר, ויש מספיק מקום לאחיזה בזמן נסיעה בשטח.
שימושים מומלצים
ה-RZR XP S 1000 SPORT 4 מושבים מתאים במיוחד לטיולי שטח משפחתיים, פעילות קבוצתית בחוות ובאתרי שטח, סיורים מאורגנים, ושימוש חקלאי שדורש הסעת צוות. הוא גם פתרון מצוין לאירועים ותיירות אתגרית — 4 מקומות ישיבה בתוך רכב שטח אחד חוסכים את הצורך ברכב נוסף.
סיכום — הרפתקת שטח לכל המשפחה
ה-RZR XP S 1000 SPORT 4 מושבים לוקח את הנוסחה המנצחת של הדגם הדו-מושבי — מנוע אמין, רוחב מרשים, השעיה איכותית — ומוסיף את האפשרות לחלוק את החוויה עם עוד אנשים. בסיס הגלגלים הארוך מוסיף יציבות, כושר ההעמסה הגבוה מאפשר לקחת הכל, והמחיר נשאר סביר ביחס למה שמקבלים.
